Bicicletas con cuadro de carbono y frenos de disco perfectas para un ciclismo de carretara de larga distancia. Las Trek carbono de carretera ofrecen mayor comodidad con alto rendimiento
Bicicletas carretera de carbono
Trek Madone SLR 7 GEN 7 Talla 54 Viper Red
Trek Emonda SLR 6 AXS 56 Blue - Red
Trek Emonda SL 7 Talla 54 Mulsanne Blue/Trek Black
Trek Madone SL 6 AXS GEN 8 Talla M Matte Dark Web
Trek Domane SL 6 Gen 4 Black Talla 54
Trek Emonda SL 6 PRO Di2 Quicksilver/Radioactive Red Talla 56
Trek Emonda SL 6 Di2 Quicksilver/Radioactive Red Talla 56
Trek Emonda SL 6 disc Lithium Grey/Brushed Chrome Talla 50
Trek Madone SL 5 GEN 8 Talla m Matte Deep Smoke
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Bicicletas carretera de carbono
Todas las bicicletas de carbono de Trek están fabricadas con el exclusivo carbono OCLV patentado para convertirse en las bicicletas de carretera más rápidas, ligeras, rígidas y con la máxima capacidad de respuesta.
Estas bicicletas de carrera buscan ser las más rápidas en todo tipo de terrenos asfaltados, subiendo puertos con mucha pendiente, en tramos llanos donde una postura aerodinámica por parte del ciclista junto con la bicicleta perfecta avanzaras más metros, o en las bajadas donde la destreza del ciclista y la ayuda de los frenos de disco serán una gran ventaja. La fibra de carbono ofrece a los diseñadores de Trek la posibilidad de crear estructuras extremadamente ligeras y eficientes que se pueden convertir en cualquier forma imaginable. Requieren de un proceso fabricación que conlleva mayor precisión. Actualmente en Trek utilizan el carbono OCLV 500 para sus modelos SL y el carbono mas ligero de la marca para los modelos SLR, el OCLV 800.
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Estas son las principales características entre las que tendrás que elegir.
Aerodinámica, Escaladora o Gran Fondo
En función del ciclismo de carretera que practicas deberás elegir entre estas tres categorías de los cuadros de Trek. La Madone la bicicleta de competición por excelencia, la Emonda la bicicleta más ligera y escaladora o la Domane la gran fondo de Trek que ofrece versatilidad en todo tipo de terrenos.
Cambio Electrónico o Mecánico
El cambio electrónico se basa en un potente motor que realiza el trabajo que normalmente hacen los cables y los desviadores. Este sistema es mucho más rápido y preciso que el cambio mecánico. El debate entre los dos está prácticamente resuelto, la gama mas alta del mercado con cambio electrónico, y las bicicletas de acceso a la gama mantienen el mecánico.
Frenos de Disco o Frenos de Llanta
En el pasado, esta sección hubiera sido mucho más amplia, pero los frenos de disco funcionan mejor y, en estos momentos, son el estándar en las bicicletas de carretera. Los frenos de llanta aún se pueden encontrar en las bicicletas más económica, pero la mayoría de ciclistas coinciden en que los frenos de disco son mejores.